Bonjour à tous,

D'abord un GRAND MERCI aux personnes qui ont participés à la manifestation du 21 janvier à Paris.
Nous étions 1 000 (élus et riverains) à faire entendre notre voie pour un projet du CFAL cohérent.

Cette manifestation, première du genre sur Paris pour une telle cause, aura eu les retombées concrètes suivantes :

Parfer et Fracture ont obtenus une promesse de rendez-vous avec Messieurs BORLO et/ou BUSSEREAU entre la date du COPIL (vers le 16 février 2009), et la date du choix définitif du tracé (début mars 2009). Un courrier a été envoyé afin de confirmer les échanges oraux avec le conseiller rencontré.

Un rendez-vous avec le responsable du fret européen à l’assemblée nationale a été pris de présenter nos arguments. Cette personne était présente sur la région lyonnaise en date du 30 janvier et à cette occasion, nous avons pu relever sa détermination à nous rencontrer. Un rendez-vous sera pris dans les prochains jours sur Paris.

La délégation de Parfer et Fracture ont rencontré à l’assemblée nationale un représentant du nouveau centre L’entretien a duré 1 heure et nous allons bénéficier de son soutien quant à nos actions auprès du ministère du développement durable et aussi pour un autre rendez-vous sur Paris avec tous les représentants des partis politiques de l’assemblée nationale.

De plus, un rendez-vous avec la conseillère technique de Mr FILLON nous a été promis lors de cette journée. Ce rendez-vous ne s’est pas fait attendre et c’est avec plaisir que nous avons le plaisir de vous annoncer que 4 personnes du ministère ainsi que 1 personne de la DRE nous ont reçus pendant 1h15 en date du lundi 2 février à la préfecture du Rhône pour la venue de Mr FILLON à Lyon. Il a été clairement établi que le dossier de RFF était incomplet notamment quant à la prise en compte globale des coûts liés à l’aménagement des voies existantes. La notion de sécurité quant à l’aménagement de ces voies existantes et notamment pour les passages à niveaux de la rive droite a été évoquée.

Nous vous rappelons aussi que :

-          le conseil général a pris position pour le choix de la ligne LGV-Valloire

-          le conseil municipal de Vienne s’est opposée au passage dans l’agglomération Viennoise de ce projet (soit 4 tracés au total)

-          d’autres organismes ont aussi pris position pour la ligne LGV-Valloire : SCOT, SEPAL mais aussi bientôt le conseil régional et le grand Lyon.

Les démarches entreprises commencent à porter leurs fruits, aussi merci à tous ceux qui se mobilisent !!

En parallèle, nous avons répondu avec Fracture à Monsieur le Préfet du Rhône sur le dossier de consultation afin de mettre en évidence les manquements de RFF sur ce dossier … et avons préparé une plaquette argumentée afin de la présenter aux décisionnaires de ce projet.

Et en attendant la décision finale, restons vigilant !