Ce 17 octobre à 8h30, une centaine de manifestants se sont réunis devant le congrès des maires de l’Ardèche,

 à Tournon, à l’appel de ADRD 07.

Le but de cette manifestation était de demander le soutien des élus et d’attirer l’attention sur les risques pour les populations concernées, si le projet d’autoroute ferroviaire sur la rive droite se réalisait. 

A cette occasion, des adhérents de SRD ont remis aux Maires, au Député Mr . DUSSOPT, au sénateur Mr. TESTON la lettre ci- dessous :

L’association SRD, aux élus :

                                                            Madame, Monsieur,

Monsieur BUSSEREAU a décidé, le 20 avril 2009, de retenir le fuseau « plaine d’ Herieu Sibelin Nord » pour le CFAL.

Les habitants de la rive droite seraient concernés par les nuisances consécutives à la forte augmentation du trafic, si ce projet devait se réaliser.

Cette décision aurait pour conséquence de déverser la plus grande partie du fret international,

par l’intermédiaire d’un pont qui doit être construit au nord de VIENNE, sur la ligne historique

de la rive droite ( Voir conseil des ministres du 16 septembre 2009 concernant l’engagement national

pour le fret ferroviaire, suivi du communiqué de presse de Réseau Ferré de France ).

Les riverains n’approuvent pas le projet arrêté par M. BUSSEREAU, et souhaitent faire part aux élus, de leurs demandes :  

            1)         La construction d’une ligne dédiée au fret, le long de la ligne LGV de Lyon à Avignon,

 dans un premier temps.

 Avantages :

-Moins de camions sur l’autoroute A7, avec la construction d’une voie adaptée pour le

  haut débit ferroviaire ou autoroute ferroviaire le long de la LGV.

-Respect des humains.

 (  une bande de 150m est déjà réservée des deux côtés de la LGV, contrairement à la ligne historique de la rive droite où des milliers de personnes vivent dans cette zone de 150m.

 Aujourd’hui, même après le choix de Mr. BUSSERAU, des permis de construire sont encore délivrés à une distance de 5m de la voie ferrée. )

-Rapidité, sécurité, respect de l’environnement .

            2)         La réouverture du service voyageurs sur la totalité de la ligne de la rive droite, ce qui diminuerait le nombre de voitures sur la RD86. ( ce service aux voyageurs a été supprimé en 1979 )

Si le projet arrêté par M. BUSSEREAU était maintenu :

                        Compte tenu du changement de nature de la ligne historique de la rive droite ( qui sera matérialisé par la construction d’un pont ferroviaire au nord de VIENNE et par des modifications techniques qui seront nécessaires pour s’adapter à des trains plus nombreux, plus longs, et plus lourds ) ,

les riverains demandent, dans un esprit d’égalité, et ceci conformément au grenelle de l’environnement, que les mêmes règles soient appliquées sur la ligne de la rive droite du Rhône, que celles qui sont appliquées pour la construction d’une ligne nouvelle.

                        (Ce pont raccordé au CFAL va permettre à l’horizon 2020 de déverser jusqu’à saturation la plus grande partie du fret international : ce qui va multiplier par trois le nombre de trains qui circulent actuellement, pour atteindre environ 200 à 230 trains par jour «selon les chiffres donnés par RFF» ;Les nuisances seraient multipliées par six si la longueur des trains était portée à 1500m selon lesProjets de RFF).

                                                                      Lettre remise aux élus le 17/10/09

                        Pour info complémentaire : srd69.com

                        Pour courrier : srd69@laposte.net